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HydraForce比例流量控制閥-插裝閥主要功能
HydraForce海德福斯比例流量控制閥
SP和EC的組合創(chuàng)建一個PV
將兩個或更多功能組合到一個閥門中的更明顯的好處是，當您只用一個替換兩個插裝閥時，可節(jié)省空腔。除了節(jié)省空腔之外，在液壓原理圖的設計中還會發(fā)現(xiàn)許多意想不到的好處。除了節(jié)省空腔外，還可減少機加工鋁，減少空腔和相關橫鉆在鋁或球墨鑄鐵塊中消耗的材料空間，節(jié)省了歧管設計時間，并節(jié)省了寶貴的加工時間臥式或立式鉆床。
對于*個例子，我們來看一個單缸應用，通過使用四通三位電磁閥來驅動氣缸。用于移動氣缸的流量通過一個固定排量泵和一個EPFRxx-S35主負載檢測壓力補償器進行調節(jié)，該補償器接收來自LSxx-30閥門的負載感測信號。
帶4路方向控制閥的方向控制回路
盡管這些類型的回路不一定需要零泄漏，但是當電磁閥處于空檔時，我們必須使用直流PO檢測閥來分流LS管路和氣缸壓力。當電磁閥處于中位時，這是通過LS線路發(fā)送0 bar / psi信號的*方式。
現(xiàn)在，讓我們再次看到這個例子，它使用一個將多種功能組合到一個墨盒中的閥門。您可以做的*件事是用一個5通3位電磁閥代替SV和LS的常見LS配置，該閥將SV和LS閥組合成一個單獨的閥芯。該閥配有第5個端口;這個額外的端口用于內部檢測下游LS信號并在內部施加等效限制。所以基本上閥門的驅動方式與包括LSxx-30在內的配置相同，您可以節(jié)省三通腔體和所有相關的交叉鉆孔。
帶有五通方向控制閥的方向控制回路
在某些應用中（不需要直列式補償器的應用），為了進一步減少該電路中的腔體數(shù)量，可以將CVD型單向閥插入加工的5通腔體的前端以容納SVxx -5X。通過這樣做，可以避免加工連接壓力管路與主LS管路的止回閥通常需要的型腔。所以在這個特殊的應用中，引入一個多功能閥門現(xiàn)在可以節(jié)省兩個腔體，這并不是全部......如果不是*需要零泄漏，我們也可以移除DC PO-Check閥門。事實上，對于5路卡盤，當閥門處于空檔時，您可以分開或分開LS線和氣缸。
有了這個功能，當你處于中立位置時，如果缸內有壓力，LS線與缸內壓力分離，這并不是什么大問題。當氣缸保持負載或處于待機狀態(tài)時，將LS信號與泵分離是一項頗具吸引力的功能。原因在于，LS信號不會持續(xù)向LS泵發(fā)送高壓信號，并且不會使主泵流量再循環(huán)通過汽缸。而如果LS線路連接好了，則可以通過電路的腿部回流，產生熱量，并從主發(fā)動機消耗馬力。
總而言之，這種特殊的配置可以使電路的原始迭代節(jié)約大約32％的成本。
?帶CVD止回閥的方向控制回路
您可以在這里找到其他幾個中性配置選項來構建您的系統(tǒng)
HydraForce比例流量控制閥-插裝閥主要功能
HydraForce海德福斯將多種功能組合成單腔的插裝閥
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插裝閥的功能以ISO標準液壓符號表示，表征閥執(zhí)行的功能。在我們的許多產品頁面中，您可以找到很多不尋常的閥門，它們具有非常特殊和復雜的液壓符號，這些符號似乎包含整個小型液壓回路。在這篇文章中，我將討論除了組合插裝閥之外的原理，并提供一些實際的例子，可以幫助您在設計液壓回路時節(jié)省資金。
?SPCL16-40比例方向控制閥
開發(fā)多功能閥的想法來自我們的工程師，他們注意到在標準液壓回路中一再重復使用特定閥組合。例如，2路2位SP比例閥通常與壓力補償器配對，以提供壓力補償流量控制。這個特殊的例子推動了PV比例流量控制系列閥門的發(fā)展，其中包括同一個閥芯內的流量控制和壓力補償器。還有許多其他多功能選項，包括SPCL，SVCL，SVRV，EPFR，F(xiàn)RRV等）。
HydraForce比例流量控制閥-插裝閥主要功能
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